Trải qua hàng trăm năm trôi qua kể từ ngày anh em nhà Wright lần đầu tiên nâng một chiếc ô tô có cánh lên không trung, ngành công nghiệp máy bay đã có một bước tiến khổng lồ. Tất nhiên, tốc độ âm thanh phụ thuộc vào nhiều điều kiện và có thể dao động nhẹ. Chúng tôi sẽ sử dụng những con số này để đơn giản hóa nhận thức (cảm ơn tất cả những người quan tâm đến sự không chính xác - Ed.).
Chuông x-2
Máy bay đầu tiên đạt Mach 3.0 (3370 km / h) trong chuyến bay là Máy bay Bell X-2 thử nghiệm. Nhiệm vụ chính của các nhà phát triển X-2 là nghiên cứu tính khí động học của khung máy bay ở độ cao và tốc độ cao. Nói một cách chính xác, X-2 có thể được coi là một máy bay quân sự ở một đoạn đường - chỉ vì nó không được thử nghiệm bởi các phi công dân sự. Tốc độ bay tối đa của phòng thí nghiệm khoa học X-2 là 3911,9 km / h.
Bắc Mỹ x-15
Tốc độ cao nhất (8225,28 km / h) được phát triển máy bay tên lửa X-15 được thiết kế bởi các kỹ sư Bắc Mỹ. Kết quả này đạt được thông qua việc sử dụng động cơ tên lửa XLR-99, hoạt động bằng cồn và nitơ lỏng. Các phi công tham gia chương trình phát triển và phát triển máy bay, đã leo lên độ cao 80 - 100 km.
Ở tốc độ lên tới Mach 6,72, X-15 đã thực hiện một chuyến bay được điều khiển dưới lớp vỏ. Mục đích của chương trình là 1959-1968. là một nghiên cứu về những thay đổi trong tình trạng thể chất của một người. Có thể lập luận rằng việc giới thiệu X-15 mang tính khoa học hơn quân sự.
Khóa YF-12
Trước các phi công của nguyên mẫu YF-12, được thiết kế vào năm 1963 bởi các kỹ sư của Lockheed, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã đặt ra nhiệm vụ duy nhất - phát triển tốc độ kỷ lục. Trong các chuyến bay thử nghiệm, máy bay cho thấy kết quả Mach 3,35, tương đương 4100,4 km / h, ở độ cao 27,6 km. Để thử nghiệm, một khu vực huấn luyện bí mật Khu vực 51 51 (nay là Căn cứ không quân Edwards) đã được sử dụng.
Đối với Không quân, những nghiên cứu này có giá trị thực tế duy nhất: không một tên lửa nào có thể hạ được một máy bay trinh sát ở tốc độ và độ cao như vậy. Ngoài bộ phận quân sự, khách hàng của các chuyến bay thử nghiệm trên YF-12 là cơ quan vũ trụ của NASA. Chương trình nghiên cứu, trong đó ba nguyên mẫu được chế tạo, đã bị đóng cửa vào năm 1979.
Khóa SR-71A
Vào ngày 28 tháng 7 năm 1976, hai phi công của Không quân Hoa Kỳ, Thiếu tá J.T. Morgan và Thuyền trưởng E.W. Trên một tuyến đường dài 25 km, trinh sát chiến lược tầm cao Blackbird đã lập kỷ lục tốc độ chính thức cho máy bay quân sự nối tiếp với động cơ dòng chảy trực tiếp - 3529,56 km / h.
Thân máy được làm bằng hợp kim titan. Tuy nhiên, điều này đã không tiết kiệm từ sưởi ấm kỷ lục ở tốc độ cao. Do đó, cơ sở hoạt động bị hạn chế trong tổng số 32 máy bay chế tạo. Vâng, và chiếc máy bay, được đưa vào hoạt động năm 1964, rất đắt đỏ. Quyết định ngừng hoạt động được đưa ra sau khi đưa vào sử dụng máy bay đánh chặn tầm cao MiG-31 của Liên Xô.
Bắc Mỹ XB-70 Valkyrie
Một trong những máy bay đáng chú ý nhất trong lịch sử hàng không chiến lược của Mỹ là máy bay ném bom sáu động cơ XB-70. Nó được phát triển như một nguyên mẫu của tàu sân bay hạt nhân. Máy bay cần tốc độ cao để nhanh chóng rời khỏi khu vực bị ảnh hưởng sau khi thả đạn. Các yếu tố cấu trúc có trách nhiệm của máy bay được làm bằng thép công cụ độc đáo N-11. Niken, titan và molypden cũng được sử dụng.
Năm 1965, ở độ cao 21.300 m so với căn cứ không quân Edwards, nguyên mẫu đạt Mach 3.0 - 3.672.0 km / h. Từ năm 1964 đến 1969, chỉ có hai đơn vị được vận hành. Chiếc máy bay đầu tiên bị mất trong một vụ tai nạn máy bay vào ngày 8 tháng 6 năm 1966. Phía thứ hai là một cuộc triển lãm của Bảo tàng Không quân Quốc gia ở Dayton, Ohio.
MiG-25
MiG-25 - máy bay chiến đấu nhanh nhất trong lịch sử chế tạo máy baydự định tiếp xúc trực tiếp với các phương tiện của kẻ thù tiềm năng.Các radar theo dõi từng phát hiện ra một nhiệm vụ trinh sát Foxbat (phân loại NATO) B với tốc độ 3395 km / h.
Mô tả kỹ thuật của máy bay chứa dữ liệu có thể đạt tốc độ tương đương Tối đa 3,2 - 3916,8 km / h. Trên E-266 (mã thiết kế Mig-25P) thiết lập nhiều bản ghi. Một trong những thành tựu vẫn còn vượt trội cho đến ngày nay. Vào ngày 21 tháng 8 năm 1977, phi công thử nghiệm, Anh hùng Liên Xô A.V. Fedotov đã nâng máy bay đánh chặn mà không chở hàng đến chiều cao 37650 mét.
MiG-31
MiG-31 thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào ngày 16 tháng 9 năm 1975. Sự độc đáo của máy bay nằm ở khả năng bay ở tốc độ siêu thanh, không chỉ ở độ cao mà còn ở gần mặt đất.
Máy bay đánh chặn MiG-31 là cơ sở của Lực lượng phòng không Nga. Tốc độ bay tối đa là 2,83 Mach (3463,9 km / h). Trọng tâm của sự phát triển của nó không phải là tốc độ, mà là khả năng cơ động. Số 31 có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu, bất kể điều kiện thời tiết.
McDonnell Douglas F-15
Máy bay này, không cường điệu, là máy bay chiến đấu chiến thuật phổ biến nhất trên thế giới. Từ năm 1975, ông đã tham gia vào tất cả các cuộc xung đột quân sự nơi Quân đội Hoa Kỳ tham gia. Nó đang phục vụ cho Không quân Israel, Ả Rập Saudi và Nhật Bản. Tốc độ tối đa - Mach 2,5 (3065,0 km / h).
Trải qua bốn mươi năm hoạt động, chiếc máy bay đa năng này đã trải qua 15 lần sửa đổi. Khả năng cơ động tuyệt vời của ông đã buộc giới lãnh đạo Liên Xô tăng cường phát triển một phản ứng thích hợp - một máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư. F-15 Eagle - một trong những máy bay đáng tin cậy nhất của Mỹ. Một thảm họa xảy ra trong 50 nghìn giờ bay. Tổng cộng có 117 đơn vị bị mất.
Động lực học chung F-111
Trong số các máy bay quân sự nhanh nhất có máy bay ném bom. Một trong những phổ biến nhất là F-111. Nó dễ dàng phát triển tốc độ Mach 2,5 (3060,0 km / h). Nó có thể được sử dụng như một chiến lược (máy bay phản lực), hoặc máy bay chiến thuật tầm gần và chiến tranh điện tử. Đồng thời, anh ta có thể nâng một khối lượng chiến đấu ấn tượng 15 tấn lên không trung.
Một tính năng đặc biệt của F-111 là độ tin cậy thấp. Trong số 563 tấm ván được chế tạo, ít nhất 123 (21,8%) bị rơi vào các thời điểm khác nhau. Ít nhất năm mươi công ty - nhà sản xuất các thiết bị khác nhau đã tham gia thiết kế và chế tạo máy bay.
Su-27
Nói về máy bay quân sự nhanh nhất, bạn không thể làm gì nếu không nhìn vào Su-27. Ông là người đầu tiên của ngành công nghiệp máy bay quân sự Liên Xô thế hệ thứ tư. Tốc độ của nó không khác gì tốc độ được phát triển bởi hầu hết các máy bay quân sự hiện đại. Cô ấy có hạn 2,35 Mach (2876,4 km / giờ). Điểm nổi bật của Su-27 là nó trở thành người sáng lập ra một loạt máy bay quân sự độc đáo của Liên Xô và Nga thuộc thế hệ 4+ và 4 ++.
Phi công, Nikolai Sadovnikov, đã nâng chiếc máy bay nhẹ nhất dưới dấu P-42 vào ngày 27 tháng 10 năm 1986, lên độ cao 3.000 m chỉ trong 25 giây. Không một máy bay quân sự nối tiếp nào trên thế giới đạt được tốc độ leo tương đương. Mặc dù có tuổi đời đáng nể, Su-27 với nhiều sửa đổi khác nhau đang phục vụ trong các đơn vị không quân chiến đấu của Không quân Nga.
Tu-160
Trong số các máy bay ném bom hiện đại, sự vượt trội không chỉ về tốc độ mà còn về khả năng chiến đấu thuộc về tàu sân bay tên lửa chiến lược Tu-160. Hoạt động của Không quân Liên Xô bắt đầu vào năm 1987. Các đặc điểm quan trọng nhất của máy bay là:
- tầm bay - 13950 km.;
- lực đẩy của động cơ NK-32 trên bộ đốt sau - 4x25000 kgf.;
- tải trọng chiến đấu - 45 tấn
- Tốc độ bay tối đa là 2300 km / h.
Cập nhật Black Jack (phân loại NATO), còn gọi là: White White Swan, Tu-160M, đã nhận được một hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số, thiết bị điện tử mới. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của chiếc xe mới diễn ra vào tháng 1 năm 2018. Bộ tải trọng chiến đấu được bổ sung bằng bom chính xác cao nửa tấn OFAB-500U. Sự nhấn mạnh là một cơ sở kỹ thuật mới về cơ bản bên trong một tàu lượn đặc biệt thành công. Bản sửa đổi tiếp theo, Tu-160M2, cần được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính dây đeo. Các thành phần quan trọng khác của máy bay sẽ được trang bị điều khiển kỹ thuật số: kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu; điều khiển cánh tay; EW.
Bằng sức mạnh của suy nghĩ, một người không ngừng đẩy ranh giới của kiến thức ngày càng xa hơn. Ở tốc độ nào anh ta dừng lại - không ai biết. Máy bay quân sự ngày nay hiếm khi bay với tốc độ vượt quá 2500 km / h. Do đó, danh sách trên sẽ được cập nhật cực kỳ hiếm.