Mở rộng vô tận đại dương là một rủi ro, một cơn gió mạnh, khả năng bay vào các rạn san hô. Và mọi con sói biển phải biết chúng kỹ lưỡng.
Roies Forties: nó là gì?
Toàn bộ không gian đại dương của bán cầu nam từ fortieth đến fiftieth được gọi là for Roaming fories rèn. Một cơn gió tây mạnh mẽ liên tục thổi vào đây, đó là nguyên nhân của những cơn bão thường xuyên và thời tiết khủng khiếp.
Bản đồ dưới đây cho thấy chiều cao sóng toàn cầu. Các phép đo được thực hiện bởi radar ERS-2 trong mùa đông năm 1995 tại Úc. Những tiếng gầm gừ có thể nhìn thấy là những khu vực màu đỏ với độ cao sóng đáng kể.
Lịch sử hàng hải đầy bí mật và bí ẩn. Nhưng tính ưu việt được quy cho thủy thủ người Hà Lan Hendrick Brower. Năm gần đúng là năm 1611. Vào thời điểm đó, Hà Lan là một cường quốc hải quân, là đối thủ của nước Anh. Vài thế kỷ trước, chỉ qua đại dương, người ta mới có thể đi từ Châu Âu đến Viễn Đông, đến Úc và New Zealand. Chính người đi biển này đã cố định thuật ngữ này trong từ vựng vận chuyển, Tôi đã dành rất nhiều thời gian để đặt tuyến đường tối ưu trong các vĩ độ này.
Các nhà hàng hải dũng cảm đã cố gắng tìm ra những cách ngắn nhất và an toàn nhất. Và sắc thái tốc độ là rất quan trọng. Và chỉ có một cơn gió mạnh, tràn ngập trong những vĩ độ đó, sẽ giúp tàu thuyền đi. Nhưng bất kỳ cơn gió nào cũng có thể phá hủy.Chỉ những người có kinh nghiệm và dũng cảm nhất mới quyết định trên con đường này, bởi vì một chiếc thìa là cách để ăn tối.
Vào thời điểm đó, các nhà địa lý đã sử dụng Nam Đại Dương, liền kề Nam Cực. Đôi khi khoảng cách tự nó lớn hơn nhiều so với một con đường thẳng ngắn. Nhưng chính năng lượng gió đã giúp tăng tốc. Sự quan tâm đến một tuyến đường như vậy đã biến mất khoảng 150 năm trước - những chiếc thuyền buồm đã hết hạn sử dụng. Và sau đó, kênh đào Panama và Suez đã được đào. Ngày nay, tất cả hàng hóa khẩn cấp được vận chuyển bằng đường hàng không.
Tại sao những cơn gió mạnh ở vùng Ro Ro Forties Forties?
Các phần mở rộng phía nam của hành tinh là sự vắng mặt hoàn toàn của các lục địa và núi. Trên một đồng bằng như vậy, gió có thể tăng tốc đến tốc độ khủng khiếp: không có yếu tố rào cản và ràng buộc. Và khối không khí nằm giữa không khí ấm áp của xích đạo và cái lạnh của Nam Cực. Sự khác biệt như vậy tạo ra một dự thảo. Không đáng để quy cho tất cả mọi thứ xảy ra ý nghĩa huyền bí của số 40. Mọi thứ trong thế giới tự nhiên và địa lý đều hợp lý.
Sự thật thú vị: Fyodor Konyukhov có thể cầm cự cả trăm ngày trên một chiếc thuyền có mái chèo. Ông là người đầu tiên đi bộ một nửa Thái Bình Dương dọc theo những pháo đài gầm thét!
Những năm mươi điên cuồng
Ngoài ra còn có một thuật ngữ hàng hải liên quan, "Frantic Fifties". Đây là một phần của đại dương tiếp giáp với Nam Cực. Những phần mở rộng màu xanh của Trái đất phải được vượt qua bởi những người bị buộc phải đi xung quanh Cape Horn. Các điều kiện thời tiết thậm chí còn tồi tệ hơn ở đó.
Yên ngựa Ngựa Thirties
Tình hình khá khác biệt trong cuộc đua ngựa yên tĩnh Ngựa Ngựa Thirties. Sự gần gũi với đất liền làm giảm dòng chảy của không khí. Gió có giá trị trọng lượng của nó bằng vàng.Vì sự bình tĩnh lâu dài, các con tàu chỉ đơn giản đứng ở một nơi trong đại dương. Sự bình yên như vậy rất tốn kém - do thiếu thức ăn và thiếu thức ăn, các thủy thủ đã ăn những con ngựa mà họ đã thực hiện trong những chuyến đi dài.
Biển ngày nay vẫn là một nguồn nguy hiểm, một nơi mà thiên nhiên cho thấy tính khí khó khăn của nó. Đừng thử vận may và chứng minh vận may của bạn. Ngay cả một người đàn ông rất dũng cảm là một hạt cát trên quy mô của hành tinh xanh của chúng ta! Và bất kỳ hiện tượng tự nhiên và thời tiết nghiêm trọng đều được khoa học chứng minh.