Những gì thay đổi xe cứu thương đã không trải qua trong lịch sử của nó! Đó là một chiếc xe ngựa kéo kín, một cỗ xe hai tầng, một toa xe đạp, một chiếc xe được theo dõi, một chiếc xe tải và một chiếc xe máy. Ngoại hình thay đổi qua nhiều năm - tên vẫn giữ nguyên. Tại sao điều này xảy ra? Hãy thử tìm hiểu xem.
Sự xuất hiện của xe cứu thương trên thế giới
Xe cứu thương đầu tiên trên thế giới xuất hiện vào ngày 8 tháng 12 năm 1881, tại Vienna, thủ đô của Áo. Mặc dù thực tế là có nhiều phòng khám được trang bị công nghệ mới nhất trong thành phố, trong vụ hỏa hoạn tại Nhà hát Opera Vienna, họ không thể tổ chức giao nạn nhân. Kết quả là có nhiều nạn nhân. Sau đó, nhờ vào sáng kiến riêng của Tiến sĩ Jaromir Mundi, xã hội giải cứu tự nguyện đầu tiên trên thế giới đã được thành lập tại thủ đô của Đế quốc Áo-Hung.
Nhiều loại phương tiện kéo ngựa khác nhau đã được sử dụng để vận chuyển các nạn nhân - xe ngựa, xe ngựa kèm theo, tarantase, stagecoaches, spans, nhưng cái tên Cỗ xe ngựa đã được gán cho tất cả chúng. Ngay cả xe buýt nhỏ hiện đại được trang bị điện tử và các phương tiện chăm sóc y tế khác cũng tiếp tục được gọi.
Lịch sử xe cứu thương ở Đế quốc Nga
Trước khi chăm sóc y tế tập trung xuất hiện, các dịch vụ điều trị dân số được cung cấp bởi zemstvo và bác sĩ gia đình.Theo quy định, họ được gắn với một trạm nhiệm vụ cụ thể, trao đổi kinh nghiệm, tốc độ phản ứng với một tai nạn hoặc bệnh tật xảy ra là thấp. Các tài xế riêng đã tham gia vào việc giao các nạn nhân.
Với sự phát triển của sản xuất công nghiệp vào cuối thế kỷ XIX, sự gia tăng mạnh về sự tập trung của dân số ở các thành phố, đã có một nhu cầu cấp thiết đối với việc tổ chức xe cứu thương. Thành phố đầu tiên của Đế quốc Nga nơi dịch vụ xe cứu thương được tạo ra là Warsaw.
Điều này xảy ra vào đầu những năm 1880. Sau đó, một dịch vụ như vậy xuất hiện ở Riga, Vilna, Lodz, Kiev. Xe cứu thương đầu tiên ở Moscow xuất hiện với chi phí của thương gia, A. I. Kuznetsova. Các trạm cứu thương ở Moscow được tổ chức tại các đơn vị cảnh sát Suschevsky và Sretensky.
Chiến tranh thế giới thứ nhất và Liên Xô
Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, bất kỳ phương tiện giao thông phù hợp ít nhiều đã được sử dụng để vận chuyển những người bị thương - khung gầm nửa đường, xe tải cũ và thậm chí cả xe limousine. Xe ngựa với một chữ thập đỏ trên tàu xếp hàng và đi dọc theo các con đường trong các cột dài. Người ta chỉ có thể tưởng tượng những gì kinh dị đã xảy ra trong những chiếc xe bị thương này không dành cho vận chuyển. Trong trường hợp này, tên của họ "cỗ xe", như một biểu tượng của cuộc sống hoàng gia sang trọng, có thể được coi là một sự nhạo báng của số phận.
Những chiếc xe cứu thương được sản xuất hàng loạt đầu tiên ở Liên Xô đã xuất hiện vào giữa những năm 1920, đây là những chiếc xe tải FIAT của Ý được chuyển đổi theo nhu cầu sức khỏe cộng đồng. Việc mua được thực hiện dựa trên số tiền kiếm được từ chính sách NEP.Vận chuyển sản xuất đầu tiên không đáng tin cậy - cồng kềnh, năng lượng thấp, rung lắc, lạnh. Song song với xe tải Ý ở Moscow, những chiếc xe Mercedez do Đức sản xuất đã hoạt động.
Sau đó, các kỹ sư Liên Xô không chỉ áp dụng thành công kinh nghiệm nước ngoài, mà còn tích cực giới thiệu những phát triển của chính họ trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe. Ví dụ, xe ngựa địa hình, bao gồm cả những người có lực kéo của sâu bướm, có khả năng thực hiện các nhiệm vụ vận chuyển bệnh nhân trong điều kiện thời tiết và khí hậu khó khăn.
Tại sao xe cứu thương vẫn được gọi là xe ngựa?
Xe cứu thương được gọi là xe ngựa vì một thói quen lịch sử cố định. Vào cuối thế kỷ XIX, việc vận chuyển bệnh nhân được thực hiện trong các toa tàu kín trên lực kéo ngựa. Sau đó, chúng được thay thế bằng những chiếc xe quen thuộc với chúng ta với động cơ xăng và bốn bánh. Tuy nhiên, trong ngôn ngữ, tên của phương tiện để vận chuyển bệnh nhân đã được gán cho từ "xe ngựa".