Nhiều người phải đối mặt với những cảm giác khó chịu tại thời điểm cất cánh và hạ cánh của máy bay - đối với hầu hết hành khách họ đặt tai. Tại sao điều này xảy ra, và có thể tự mình giải quyết vấn đề này không? Có nguy hiểm không? Xem xét cấu trúc của tai và các quá trình xảy ra trong quá trình cất cánh, bạn có thể hiểu chi tiết cụ thể về những gì đang xảy ra và trả lời tất cả các câu hỏi. Trong thực tế, nó sẽ không khó khăn chút nào, không có bí ẩn đặc biệt nào ở đây.

Lý do chính cho điều này là giảm áp lực. Và tại sao chúng ảnh hưởng đến hành khách trên tàu theo cách này - chính xác là sự cân nhắc chi tiết của anh ta sẽ trả lời câu hỏi này.

Cấu trúc của tai người

Cơ quan thính giác có cấu trúc phức tạp, nó bao gồm các bộ phận bên ngoài, giữa và bên trong. Phần bên ngoài là auricle, trong khi bên trong tai là một hệ thống các buồng và đường thính giác, nơi màng nhĩ và các cơ quan thu nhỏ khác chịu trách nhiệm về nhận thức tín hiệu âm thanh được đặt.

Hệ thống rất nhạy cảm không chỉ với âm thanh, mà còn cả áp lực. Khi các chỉ số áp lực thay đổi, sự bất thường khác nhau trong nhận thức thính giác có thể xảy ra, cũng như cảm giác khó chịu. Chúng được quan sát khi lặn đến độ sâu thậm chí vài mét - áp lực dưới nước tăng lên, gây ra cảm giác khó chịu lên đến đau ở tai.

Thay đổi môi trường trong chuyến bay

Tắc nghẽn trong tai khi cất cánh xảy ra do sự chênh lệch áp suất sắp tới trong cơ thể con người và trong môi trường mà nó phải có mặt. Thông thường, các chỉ số này trùng khớp, do đó không có cảm giác khó chịu trong cuộc sống hàng ngày không phát sinh, ngoại lệ là rất hiếm. Đó là với áp suất giảm mà điều này và khi có sự khác biệt giữa các chỉ số bên trong và bên ngoài, triệu chứng này được ghi nhận thường xuyên nhất.

Trong quá trình cất cánh, máy bay tăng tốc và nhanh chóng đạt được độ cao, rơi vào một không gian nơi áp suất thấp hơn nhiều. Rốt cuộc, bạn càng xoay sở để vươn lên từ bề mặt hành tinh, áp lực càng ít. Điều này không nguy hiểm cho cơ thể con người, có thể thích nghi với hoàn cảnh mới, nhưng điều này không xảy ra ngay lập tức.

Sự thật thú vị: tai có thể được cam kết với bất kỳ chuyển động nhanh lên hoặc xuống. Điều này được ghi nhận ngay cả trên thang máy tốc độ cao.

Tại sao máy bay thay đổi áp suất trong quá trình cất cánh và hạ cánh?

Để xem xét rằng máy bay hoàn toàn chặt chẽ là một sai lầm. Thân máy bay có các lỗ để trao đổi không khí với môi trường, cung cấp sự điều tiết áp suất bên trong cơ thể. Nếu đây không phải là trường hợp, thân tàu có thể đã bị hư hại do bị rơi nghiêm trọng trong quá trình cất cánh và hạ cánh. Một hệ thống tự động đặc biệt kiểm soát trao đổi không khí, điều chỉnh các chỉ số trong sự cân bằng đó, cho phép mọi người cảm thấy thoải mái và loại bỏ nguy cơ thiệt hại cho vụ án.Nhờ công việc của cô mà các chỉ số áp suất đang thay đổi - không có điều này thì không thể đạt được an toàn bay.

Áp suất bên trong máy bay bắt đầu thay đổi khi nó tăng tốc trên mặt đất, và sau đó, khi cất cánh, nó cũng chịu sự biến động. Tuy nhiên, mọi thứ xảy ra trong các thông số an toàn được chỉ định. Hệ thống được trang bị các cơ chế xả khí khẩn cấp khi vượt quá các chỉ số áp suất, nó cũng có thể được điều chỉnh bằng tay, giúp loại bỏ rủi ro. Và do đó, tối đa mà khó chịu do giảm áp lực có thể xảy ra là nằm tai trong một thời gian ngắn.

Làm thế nào để thoát khỏi nghẹt mũi?

Do đó, tắc nghẽn trong tai khi cất cánh là điều xảy ra tự nhiên không đáng lo ngại. Nó có thể gây ra những rủi ro nhất định chỉ cho những người đã bay, rất lạnh. Trong trường hợp này, nguy cơ viêm tai giữa tăng lên. Trong tất cả các trường hợp khác, nó không xứng đáng với sự phấn khích. Hơn nữa, việc loại bỏ cảm giác sẽ không khó khăn chút nào, vì điều này đã được chứng minh, các kỹ thuật dễ sử dụng.

Có một cơ chế tự nhiên để cân bằng áp lực - có một lỗ mở trong ống thính giác mở ra khi chuyển động nuốt được thực hiện, ngáp. Theo đó, bạn chỉ cần ngáp hoặc nuốt. Và bạn có thể ngay lập tức mang theo một cây kẹo mút để hút nó ngay khi cất cánh, và thậm chí không phải đối mặt với việc đặt tai.

Bạn có thể cho một đứa trẻ nhỏ một chai - điều này cũng sẽ làm giảm cảm giác khó chịu, tâm trạng.Nhiều người còn nhớ kẹo, caramel có tên là Take Takeoff với hình ảnh một chiếc máy bay trên giấy gói kẹo. Những đồ ngọt này được tạo ra chính xác với mục đích làm giảm sự khó chịu của hành khách trong quá trình cất cánh và hạ cánh của máy bay. Những viên kẹo tương tự của họ thường được các tiếp viên đưa ra trước khi máy bay cất cánh và hạ cánh. Rốt cuộc, hạ cánh cũng liên quan đến giảm áp, phải được điều chỉnh.

Điều gì nếu các phương pháp thông thường không giúp đỡ?

Một số người gặp khó khăn khi gặp tắc nghẽn trong tai và trong một thời gian dài không thể thoát khỏi nó. Nếu các phương pháp thông thường không có ích, bạn có thể xì tai bằng cách cắm mũi và cố gắng thở ra. Đây là một phương pháp an toàn cho phép bạn tạo ra áp lực dư thừa trong thanh quản, đẩy nút chai, nếu có, đã hình thành.

Ngoài ra, những người dễ bị nghẹt mũi và trải qua cảm giác khó chịu quá mức từ hiện tượng này có thể được khuyên không nên ngủ trong khi cất cánh và hạ cánh. Và bạn có thể mua trước nút tai được tạo cho các chuyến bay, những sản phẩm này có thể loại bỏ hoàn toàn vấn đề, loại bỏ áp lực giảm ở tai trong.

Những người đã quyết định không từ chối bay trong thời kỳ cảm lạnh thông thường nên khuyên dùng thuốc nhỏ giọt có tác dụng thu hẹp các mạch máu. Rốt cuộc, các quá trình viêm cản trở sự lưu thông tự do của không khí trong các hốc, điều này là do phù và các hiện tượng liên quan khác.

Thuốc co mạch làm giảm sưng, giảm thiểu tác dụng khó chịu. Trong trường hợp có biểu hiện dị ứng, đáng để bay với thuốc chống dị ứng.Nhưng nhìn chung, các bác sĩ khuyên bạn nên trì hoãn các chuyến đi nếu bạn không khỏe mạnh.

Do đó, tắc nghẽn trong tai khi cất cánh hoặc hạ cánh máy bay là một hiện tượng bình thường gây ra bởi đặc thù sinh lý của một người, cấu trúc hệ thống thính giác của anh ta và ảnh hưởng của việc giảm áp suất. Thông thường, tắc nghẽn trôi qua nhanh chóng, nhưng nếu nó tồn tại trong một thời gian dài, hoặc nếu đau xảy ra, bạn nên tham khảo ý kiến ​​bác sĩ.