Một hỗn hợp dễ cháy độc đáo, ngày nay chúng được sử dụng để đẩy những chiếc xe có lắp động cơ đốt trong. Sau đó, họ bắt đầu sản xuất nó trên các nhà máy chưng cất nguyên thủy, tương tự như một mặt trăng.
Sau những nỗ lực xử lý thành công và một số thí nghiệm độc đáo, nhà máy đầu tiên sản xuất xăng, dầu hỏa và các sản phẩm hóa dầu khác đã được mở tại thành phố Mozdok. Từ thời điểm đó, ngành công nghiệp dầu mỏ bắt đầu phát triển nhanh chóng và mọi người đều có cơ hội tiếp nhiên liệu cho chiếc xe của mình bằng xăng chất lượng cao. Và mỗi lần bạn đổ xăng cho chiếc xe của mình, nhìn vào loại nhiên liệu độc đáo này, bạn lại tự hỏi mình câu hỏi: Làm thế nào để xăng được tạo ra?
Sự thật thú vị: vào cuối thế kỷ 19, động cơ đốt trong đầu tiên được tạo ra ở châu Âu. Người tạo ra nó Gottlieb Daimler tại thời điểm đó đã bắt đầu một cuộc cách mạng thực sự, kết quả là chúng ta có thể thấy mỗi ngày có nhiều loại xe hơi và xe cộ như vậy.
Xăng được làm từ gì?
Để sản xuất xăng, dầu sạch, không bị ô nhiễm phải được chiết xuất từ ruột trái đất. Để làm điều này, sử dụng các giàn khoan và thiết bị đặc biệt bơm nó lên bề mặt và đổ đầy các bể chứa. Với sự giúp đỡ của các phương tiện hoặc một đường ống, nó được gửi đến một nhà máy chế biến đặc biệt. Dầu trải qua nhiều giai đoạn thanh lọc và tách khỏi khối lượng ban đầu của xăng có chỉ số octan cao nguyên chất và các thành phần khác. Kết quả là xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay.Các sản phẩm hoàn thành được gửi để bán cho tất cả các góc của hành tinh.
Kho chứa dầu thô
Tại mỗi nhà máy lọc dầu, có những bể chứa đặc biệt trong đó nguyên liệu được lưu trữ cho đến ngày sản xuất xăng. Một đường ống đặc biệt lấp đầy các bể chứa dầu mới từ giếng và khi được đổ đầy, bơm chúng ra giai đoạn làm sạch.
Lọc dầu thô
Dầu đi vào một thiết bị đặc biệt để làm sạch sơ bộ các vùi của bên thứ ba. Nước được thêm vào thức ăn và trộn nhẹ nhàng cho đến khi thu được khối đồng nhất. Điện được truyền qua các nội dung của bể, làm cho muối lắng xuống đáy. Trong quá trình tiếp xúc với điện, dầu được rửa bằng nước và làm sạch 90% muối. Dầu nguyên chất được chưng cất qua một đường ống đến giai đoạn chưng cất chân không khí quyển và nứt vỡ xúc tác.
Xử lý sơ cấp
Trong một thiết bị chưng cất chân không trong khí quyển, dầu thô được làm nóng đến trạng thái sôi dưới tác động của nhiệt độ cao và được chia thành các thành phần. Kết quả là, xăng chạy thẳng thu được, được gửi để xuất khẩu và nguyên liệu thô để tiếp tục xử lý. Sau khi tách hoàn toàn, sử dụng một hệ thống đường ống đặc biệt, xăng được bơm vào kho tạm thời, và các nguyên liệu thô đến một đơn vị chân không. Nguyên liệu sôi được đun nóng thậm chí nhiều hơn để thu được các sản phẩm dầu nhẹ phù hợp với nhiên liệu diesel. Để cô lập 92 và 95 phân số, thức ăn được gửi đến bước cải cách và bẻ khóa xúc tác.
Tái chế
Thông qua hệ thống đường ống, thức ăn đi vào bộ máy cải cách xúc tác. Nó loại bỏ tạp chất và vùi của bên thứ ba, dẫn đến phân số tinh khiết. Họ được chỉ định số octan 95 hoặc 92 và được gửi đến bước trộn. Trong một phần khác của nhà máy, một quá trình cracking xúc tác được thực hiện, do đó nguyên liệu thô bị ô nhiễm được tinh chế từ lưu huỳnh và vùi của bên thứ ba. Sau khi tinh chế hoàn toàn, các chất lỏng từ hai quá trình được trộn lẫn và thu được xăng.
Sự thật thú vị: đối với một người trên hành tinh, trong một ngày của cuộc đời, 2 lít dầu thô đã được chiết xuất và xử lý, bạn có thể dễ dàng mua dưới dạng xăng và đổ xăng cho xe của mình.
Kiểm tra chất lượng
Trong một phòng thí nghiệm đặc biệt, họ kiểm tra dầu, nguyên liệu từ các giai đoạn sản xuất khác nhau và xăng thành phẩm có chất lượng.
Trong trường hợp vi phạm quy trình công nghệ, các sản phẩm được gửi để làm sạch hoặc xử lý bổ sung.
Toàn bộ quá trình tinh chế dầu là tách một chất lỏng nhớt thành nhiều phân tử. Các phân tử ánh sáng được tách ra, dẫn đến khí, diesel và xăng.