Chắc chắn ai cũng biết chữ viết tắt SOS. Tiết kiệm linh hồn của chúng tôi là một bản sao phổ biến của tín hiệu này, nhưng nó là?
Lịch sử xảy ra và giải mã
Cho đến thế kỷ XX, tàu đã sử dụng CQD - mã đau khổ của thời đại. Chỉ đến năm 1906, tín hiệu SOS quốc tế mới được cung cấp trong điện báo không dây. Một bài viết đặc biệt đã được ký tại Berlin vào ngày 7 tháng 2 năm nay.
Theo nó, các tàu bị đắm nên sử dụng điện báo không dây để báo hiệu "... - ...". Trong trường hợp này, tín hiệu nên được lặp lại trong khoảng thời gian ngắn.
Cho đến khi tín hiệu thông thường xuất hiện, hầu hết mọi quốc gia đều có những dấu hiệu cảnh báo riêng. Và trước khi radio được phát minh, các thủy thủ đã sử dụng tín hiệu âm thanh hoặc thu hút sự chú ý trực quan - họ đã sử dụng chuông, cờ, đèn tín hiệu, v.v. Sau đó, các nhà sản xuất đài phát thanh bắt đầu cung cấp và sử dụng kết hợp các mã đau khổ của riêng họ: SOE, CQD, NC.
Tại Hội nghị điện báo vô tuyến quốc tế, được tổ chức vào năm 1906 tại Đức, đại diện của 29 quốc gia đã được tập trung. Họ bỏ phiếu cho cuộc gọi gặp nạn SOS. Tại sao không thể sử dụng tín hiệu CQD hơn nữa?
Thật đơn giản - SOS ngắn hơn và dễ dàng hơn cho nhận thức thính giác. Ngoài ra, không thể nhầm lẫn với tín hiệu CQ, có mục đích rất khác (ví dụ: lời mời tham gia phiên giao tiếp).
Sự thật thú vị: Tín hiệu SOS tồn tại gần một thế kỷ và chỉ trong năm 1999, Tổ chức Hàng hải Quốc tế đã thay thế nó bằng GMDSS, đây là một hệ thống cảnh báo tự động.
Trái với suy nghĩ của nhiều người, SOS không được giải mã là Cứu Lưu Tàu của chúng tôi hay Tiết kiệm Linh hồn của chúng tôi. Sự kết hợp của các chữ cái là ngẫu nhiên và nó được chọn để dễ dàng nhận ra tín hiệu bằng tai. Nó cũng nhanh chóng được ghi nhớ.
Những trường hợp đầu tiên sử dụng SOS
Nhiều người tin rằng lần đầu tiên sử dụng tín hiệu cấp cứu SOS là Titanic. Trong thực tế, điều này là không đúng sự thật và trường hợp này là khoảng thứ tám.
Ngoài ra còn có một tuyên bố khác - tín hiệu SOS được đưa ra bởi tàu hơi nước Slavonia, đã bị rơi vào năm 1909 gần Azores. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, mã CQD vẫn được sử dụng.
Ứng dụng đầu tiên có thể xảy ra nhất của SOS đã xảy ra vào cùng năm 1909, khi vào ngày 11 tháng 8, con tàu đã bị lỗi mất. Con tàu bị mất dấu và bắt đầu trôi dạt về phía Jacksonville. Tín hiệu đã được nhận kịp thời và con tàu đã được cứu.
Sự thật thú vị: SOS không được sử dụng trong giao tiếp thoại. Thay vào đó, từ "May Mayday" được gửi dưới dạng tín hiệu.
Năm 1910, con tàu "Kentucky", nằm gần mũi Virginia Virginia, có một lỗ hổng và rò rỉ. Tín hiệu báo hiệu đã được truyền đi và nó đã được tàu "Alamo" nhận được, sau đó đã hỗ trợ.
Năm 1911, một vụ va chạm của hai tàu đã xảy ra tại Hoa Kỳ ở Virginia. Trước khi một trong số chúng bị chìm, SOS đã được phục vụ, điều đó đã cứu người dân của con tàu chết đuối.
Năm 1911, tàu tuần dương Niobey, thuộc sở hữu của Canada, đã va chạm với bờ do sương mù dày đặc và cũng đưa ra tín hiệu đau khổ.
Vào ngày 3 tháng 12 cùng năm, hai tàu đã va chạm gần Virginia - tàu hơi nước Dorothy và thợ khai thác than chiến tranh Sterling.Thuyền trưởng của người khai thác than đã phát tín hiệu, nhưng anh ta vẫn có thể cứu con tàu, khiến nó mắc cạn. SOS đã sửa một số tàu.
Tín hiệu SOS đến từ tàu Ontario, mà năm 1912 đang đến Boston từ Baltimore. Một đám cháy xảy ra trên đường đi. Thuyền và tugs trả lời mã.
Cảnh báo đau khổ về SOS, trái với niềm tin phổ biến, không có một giải mã cụ thể. Mặc dù thực tế là tín hiệu đã được thay thế bởi GMDSS, nó vẫn được sử dụng trong các tình huống quan trọng - mọi người đều biết về SOS.